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                            上海凌翰物流有限公司 上海到天津物流專線

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                            更要統籌公路的經濟效益和社會效益

                            來源:http://www.beijingwl.com.cn 發布時間:2015-01-10 點擊數:


                            據介紹,優速快遞與免費午餐簽訂了合作協議,承擔免費午餐天貓店物流配送和日常辦公件派送的所有快遞費用,合計約數十萬。除此之外,優速快遞還動員員工一起捐助,在五周年慶典活動上,公司及員工共計捐款13萬元,定向捐贈給河南省方城縣柳河鄉馬家溝村小學,為該校學生提供免費午餐。
                              由于此前從未匯總發布過收支情況,上海到北京物流收費公路被詬病為“糊涂賬”,社會各界也存在許多誤解。很多人會問:“公路是重要的公共基礎設施,其建設應該納入國家公共財政范疇,為什么要大量貸款而公共財政不出錢呢?”
                              “天下沒有免費的公路”。公路建設需要大量投入,投入的來源歸根結底是政府公共財政。政府本身不創造財富,公共財政的來源無非兩個—收稅和收費。從這個意義上說,公路也只有兩種:收稅公路和收費公路。其中,收稅公路是主體。在2013年底435.62萬公里的全國公路總里程中,96.4%是靠公共財政支出修建養護的,上海到北京物流任何人都不需要交“過路費”。同時,收費公路只占公路總里程的3.6%,“誰使用,誰付費”。
                              當前,我國收費公路面臨公路建設的巨大成就與巨大的債務余額的矛盾、收費公路的持續發展與財政投入嚴重不足的矛盾。要解決這些矛盾,既要兼顧“有車族”與“無車族”的利益,也要兼顧“經常走高速公路”與“很少走高速公路”群體的利益,更要統籌公路的經濟效益和社會效益。在這種情況下,必須明確兩個公路體系的發展戰略:按照公共服務均等化原則,打造稅收支撐的普通公路網絡體系;按照“用路者付費”原則,打造收費的高速公路網體系。前者是主體,后者為補充。http://www.linghan56.com/news/243454543543.htm
                            http://www.linghan56.com/news/23423543543543.htm
                            http://www.linghan56.com/news/23453243234234.htm
                            http://www.linghan56.com/news/43523423423.htm
                            http://www.linghan56.com/news/435345345345345.htm


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